Volkswagen Fox II Restayling
Hetcbek 5 qapı Cross · 2009–2011




1 / 5Volkswagen Fox II Restayling (2009–2011) — hetcbek 5 qapı cross tipli maşındır. Volkswagen Fox II Restayling nəsli həmçinin hetcbek 5 qapı və hetcbek 3 qapı ban növləri ilə təqdim olunur. Volkswagen Fox modelinin digər nəsilləri: II (2003–2009), I Restayling (1991–1994) və I (1987–1991). Bu səhifədə Volkswagen Fox II Restayling üçün mövcud texniki göstəricilər, şəkillər və başqa maşınlarla müqayisə imkanı bir yerdə toplanıb.
Bu nəsil 2009, 2010, 2011-ci illərdə istehsal olunub.
- Həcm
- 1,6 l
- Güc
- 101 a.g.
- Sürətlər qutusu
- Mexaniki
- Mühərrik
- Benzin
- Yanacaq
- AI-95
- Ötürücü
- Ön
- Sürətlənmə
- 11,3 san
Texniki göstəricilər
Mühərrikin həcmi, l1,6
Mühərrikin tipiBenzin
Mühərrikin gücü, a.g.101
Sürətlər qutusuMexaniki
Pillələrin sayı5
ÖtürücüÖn
100 km/saata sürətlənmə, san11,3
Baqajın minimum həcmi, l438
Yerdən hündürlük, mm140
Boş çəkisi, kq1142
Avtomobil sinfiA
Markanın ölkəsiAlmaniya
Uzunluq, mm4034
En, mm1677
Hündürlük, mm1600
Təkər bazası, mm2468
Tam çəkisi, kq1580
Yanacaq çəninin həcmi, l50
Mühərrikin həcmi, kub sm1598
Mühərrikin yerləşməsiÖn, eninə
Turbo tipiyoxdur
Maksimal burucu moment, N·m152
Silindrlərin düzülüşüSıra
Silindrlərin sayı4
Silindrə düşən klapan sayı2
Yanacaq sistemiÇoxnöqtəli püskürtmə
Sıxılma dərəcəsi10,8
Silindrin diametri və gediş məsafəsi76.5x87 mm
Ön asqının tipiAsılı olmayan, yaylı
Arxa asqının tipiAsılı olmayan, yaylı
Ön əyləclərDisk (ventilyasiyalı)
Arxa əyləclərBaraban
Qapıların sayı5
Oturacaqların sayı5
Maksimal sürət, km/saat172
Yanacağın markasıAI-95
Sükanın yerləşməsiSol
Ekoloji sinifEuro 4
Ban ölçüləri


- Uzunluq
- 4 034 mm
- En
- 1 677 mm
- Hündürlük
- 1 600 mm
- Təkər bazası
- 2 468 mm
- Yerdən hündürlük
- 140 mm
Şəkillər
Şəkillər bu ban növünü təmsil edir — komplektasiyaya görə dəyişmir.
Xülasə
Volkswagen Fox II Restayling (2009–2011) — hetcbek 5 qapı cross tipli maşındır.
Müqayisə
Volkswagen Fox başqa maşından nə ilə fərqlənir?
Rəqib seç — mühərrik, sərfiyyat və ölçülər yan-yana qarşına çıxsın.







