Smart Forfour I
Hetcbek 5 qapı · 2004–2006




1 / 5Smart Forfour I (2004–2006) — hetcbek 5 qapı tipli maşındır. Smart Forfour modelinin digər nəsli: II (2014–2021). Bu səhifədə Smart Forfour I üçün mövcud texniki göstəricilər, şəkillər və başqa maşınlarla müqayisə imkanı bir yerdə toplanıb.
Bu nəsil 2004, 2005, 2006-ci illərdə istehsal olunub.
- Həcm
- 1,1 l
- Güc
- 64 a.g.
- Sürətlər qutusu
- Mexaniki
- Mühərrik
- Benzin
- Yanacaq
- AI-95
- Ötürücü
- Ön
- Sürətlənmə
- 15,3 san
- Sərfiyyat
- 5,3 l/100 km
Texniki göstəricilər
Mühərrikin həcmi, l1,1
Mühərrikin tipiBenzin
Mühərrikin gücü, a.g.64
Sürətlər qutusuMexaniki
Pillələrin sayı5
ÖtürücüÖn
100 km/saata sürətlənmə, san15,3
Yanacaq sərfiyyatı (qarışıq), l/100 km5,3
Baqajın minimum həcmi, l268
Baqajın maksimum həcmi, l910
Yerdən hündürlük, mm131
Boş çəkisi, kq965
Avtomobil sinfiB
Markanın ölkəsiAlmaniya
Uzunluq, mm3752
En, mm1684
Hündürlük, mm1450
Təkər bazası, mm2500
Ön təkərlər arası məsafə, mm1460
Arxa təkərlər arası məsafə, mm1445
Tam çəkisi, kq1450
Yanacaq çəninin həcmi, l47
Mühərrikin həcmi, kub sm1124
Mühərrikin yerləşməsiÖn, eninə
Turbo tipiyoxdur
Maksimal burucu moment, N·m92
Silindrlərin düzülüşüSıra
Silindrlərin sayı3
Silindrə düşən klapan sayı4
Yanacaq sistemiÇoxnöqtəli püskürtmə
Sıxılma dərəcəsi10,5
Silindrin diametri və gediş məsafəsi75.0x84.8 mm
Ön asqının tipiAsılı olmayan, yaylı
Arxa asqının tipiYarım-asılı, yaylı
Ön əyləclərDisk (ventilyasiyalı)
Arxa əyləclərDisk
Qapıların sayı5
Oturacaqların sayı5
Maksimal sürət, km/saat158
Yanacaq sərfiyyatı (şəhər), l/100 km6,9
Yanacaq sərfiyyatı (şəhərdənkənar), l/100 km4,5
Yanacağın markasıAI-95
Sükanın yerləşməsiSol
Ban ölçüləri


- Uzunluq
- 3 752 mm
- En
- 1 684 mm
- Hündürlük
- 1 450 mm
- Təkər bazası
- 2 500 mm
- Yerdən hündürlük
- 131 mm
Şəkillər
Şəkillər bu ban növünü təmsil edir — komplektasiyaya görə dəyişmir.
Xülasə
Smart Forfour I (2004–2006) — hetcbek 5 qapı tipli maşındır.
Müqayisə
Smart Forfour başqa maşından nə ilə fərqlənir?
Rəqib seç — mühərrik, sərfiyyat və ölçülər yan-yana qarşına çıxsın.







