Nissan NV100 Clipper III Restayling
Minivan · 2026–hazırda
1 / 4Nissan NV100 Clipper III Restayling (2026–hazırda) — minivan tipli maşındır. Nissan NV100 Clipper modelinin digər nəsilləri: III (2015–hazırda), II (2013–2015), I Restayling 2 (2012–2014), I Restayling (2006–2012) və s.. Bu səhifədə Nissan NV100 Clipper III Restayling üçün mövcud texniki göstəricilər, şəkillər və başqa maşınlarla müqayisə imkanı bir yerdə toplanıb.
Bu nəsil 2026-ci illərdə istehsal olunur.
- Həcm
- 0,7 l
- Güc
- 64 a.g.
- Sürətlər qutusu
- Variator (CVT)
- Mühərrik
- Benzin
- Yanacaq
- AI-95
- Ötürücü
- Tam (4x4)
- Sərfiyyat
- 5,2 l/100 km
Texniki göstəricilər
Mühərrikin həcmi, l0,7
Mühərrikin tipiBenzin
Mühərrikin gücü, a.g.64
Sürətlər qutusuVariator (CVT)
ÖtürücüTam (4x4)
Yanacaq sərfiyyatı (qarışıq), l/100 km5,2
Yerdən hündürlük, mm150
Boş çəkisi, kq1030
Avtomobil sinfiM
Markanın ölkəsiYaponiya
Uzunluq, mm3395
En, mm1475
Hündürlük, mm1910
Təkər bazası, mm2430
Ön təkərlər arası məsafə, mm1300
Arxa təkərlər arası məsafə, mm1280
Yanacaq çəninin həcmi, l37
Mühərrikin həcmi, kub sm658
Mühərrikin yerləşməsiÖn, uzununa
Turbo tipiTurbonaddur
Maksimal burucu moment, N·m95
Silindrlərin düzülüşüSıra
Silindrlərin sayı3
Silindrə düşən klapan sayı4
Yanacaq sistemiÇoxnöqtəli püskürtmə
Sıxılma dərəcəsi9,1
Silindrin diametri və gediş məsafəsi64.0x68.2 mm
Ön asqının tipiAsılı olmayan, yaylı
Arxa asqının tipiAsılı, yaylı
Ön əyləclərDisk (ventilyasiyalı)
Arxa əyləclərBaraban
Qapıların sayı5
Oturacaqların sayı4
Yanacaq sərfiyyatı (şəhər), l/100 km7,7
Yanacaq sərfiyyatı (şəhərdənkənar), l/100 km6,2
Yanacağın markasıAI-95
Sükanın yerləşməsiSağ
Ban ölçüləri
- Uzunluq
- 3 395 mm
- En
- 1 475 mm
- Hündürlük
- 1 910 mm
- Təkər bazası
- 2 430 mm
- Yerdən hündürlük
- 150 mm
Şəkillər
Şəkillər bu ban növünü təmsil edir — komplektasiyaya görə dəyişmir.
Xülasə
Nissan NV100 Clipper III Restayling (2026–hazırda) — minivan tipli maşındır.
Müqayisə
Nissan NV100 Clipper başqa maşından nə ilə fərqlənir?
Rəqib seç — mühərrik, sərfiyyat və ölçülər yan-yana qarşına çıxsın.
