Mercedes-Benz G-Klass AMG 6x6 II
Pikap Ikiqat kabina · 2018–2024
1 / 6Mercedes-Benz G-Klass AMG 6x6 II (2018–2024) — pikap ikiqat kabina tipli maşındır, 2 komplektasiya variantı ilə. Komplektasiya variantları: Adventure və Superblack. Mercedes-Benz G-Klass AMG 6x6 modelinin digər nəsli: 2013 – 2015 (2013–2015). Bu səhifədə Mercedes-Benz G-Klass AMG 6x6 II üçün mövcud texniki göstəricilər, şəkillər və başqa maşınlarla müqayisə imkanı bir yerdə toplanıb.
Bu nəsil 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024-ci illərdə istehsal olunub.
- Həcm
- 4 l
- Güc
- 800 a.g.
- Sürətlər qutusu
- Avtomat
- Mühərrik
- Benzin
- Yanacaq
- AI-98
- Ötürücü
- Tam (4x4)
- Sürətlənmə
- 5,8 san
- Sərfiyyat
- 20,1 l/100 km
Texniki göstəricilər
Mühərrikin həcmi, l4
Mühərrikin tipiBenzin
Mühərrikin gücü, a.g.800
Sürətlər qutusuAvtomat
Pillələrin sayı7
ÖtürücüTam (4x4)
100 km/saata sürətlənmə, san5,8
Yanacaq sərfiyyatı (qarışıq), l/100 km20,1
Boş çəkisi, kq3670
Avtomobil sinfiJ
Markanın ölkəsiAlmaniya
Uzunluq, mm6183
En, mm2192
Hündürlük, mm2293
Təkər bazası, mm3372
Ön təkərlər arası məsafə, mm1763
Arxa təkərlər arası məsafə, mm1763
Tam çəkisi, kq4500
Mühərrikin həcmi, kub sm3982
Mühərrikin yerləşməsiÖn, uzununa
Turbo tipiKompressor
Maksimal burucu moment, N·m1000
Silindrlərin düzülüşüV-şəkilli
Silindrlərin sayı8
Silindrə düşən klapan sayı4
Yanacaq sistemiBirbaşa püskürtmə
Ön asqının tipiAsılı olmayan, yaylı
Arxa asqının tipiAsılı olmayan, yaylı
Ön əyləclərDisk (ventilyasiyalı)
Arxa əyləclərDisk (ventilyasiyalı)
Qapıların sayı4
Oturacaqların sayı4
Maksimal sürət, km/saat210
Yanacağın markasıAI-98
Sükanın yerləşməsiSol
Ban ölçüləri
- Uzunluq
- 6 183 mm
- En
- 2 192 mm
- Hündürlük
- 2 293 mm
- Təkər bazası
- 3 372 mm
Şəkillər
Şəkillər bu ban növünü təmsil edir — komplektasiyaya görə dəyişmir.
Xülasə
Mercedes-Benz G-Klass AMG 6x6 II (2018–2024) — pikap ikiqat kabina tipli maşındır, 2 komplektasiya variantı ilə.
Müqayisə
Mercedes-Benz G-Klass AMG 6x6 başqa maşından nə ilə fərqlənir?
Rəqib seç — mühərrik, sərfiyyat və ölçülər yan-yana qarşına çıxsın.
