Lada (Vaz) 2101 1970 – 1988
Sedan · 1970–1988
1 / 7Lada (Vaz) 2101 1970 – 1988 (1970–1988) — sedan tipli maşındır. Bu səhifədə Lada (Vaz) 2101 1970 – 1988 üçün mövcud texniki göstəricilər, şəkillər və başqa maşınlarla müqayisə imkanı bir yerdə toplanıb.
Bu nəsil 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988-ci illərdə istehsal olunub.
- Həcm
- 1,2 l
- Güc
- 59 a.g.
- Sürətlər qutusu
- Mexaniki
- Mühərrik
- Benzin
- Yanacaq
- AI-92
- Ötürücü
- Arxa
- Sürətlənmə
- 22 san
- Sərfiyyat
- 9,2 l/100 km
Texniki göstəricilər
Mühərrikin həcmi, l1,2
Mühərrikin tipiBenzin
Mühərrikin gücü, a.g.59
Sürətlər qutusuMexaniki
Pillələrin sayı4
ÖtürücüArxa
100 km/saata sürətlənmə, san22
Yanacaq sərfiyyatı (qarışıq), l/100 km9,2
Baqajın minimum həcmi, l325
Yerdən hündürlük, mm170
Boş çəkisi, kq955
Avtomobil sinfiB
Markanın ölkəsiRusiya
Uzunluq, mm4043
En, mm1611
Hündürlük, mm1440
Təkər bazası, mm2424
Ön təkərlər arası məsafə, mm1349
Arxa təkərlər arası məsafə, mm1305
Tam çəkisi, kq1355
Yanacaq çəninin həcmi, l39
Mühərrikin həcmi, kub sm1198
Mühərrikin yerləşməsiÖn, uzununa
Turbo tipiyoxdur
Maksimal burucu moment, N·m87
Silindrlərin düzülüşüSıra
Silindrlərin sayı4
Silindrə düşən klapan sayı2
Yanacaq sistemiKarbürator
Sıxılma dərəcəsi8,5
Silindrin diametri və gediş məsafəsi76.0x66.0 mm
Ön asqının tipiAsılı olmayan, yaylı
Arxa asqının tipiAsılı, yaylı
Ön əyləclərDisk
Arxa əyləclərBaraban
Qapıların sayı4
Oturacaqların sayı5
Maksimal sürət, km/saat140
Yanacaq sərfiyyatı (şəhər), l/100 km9,4
Yanacaq sərfiyyatı (şəhərdənkənar), l/100 km6,9
Yanacağın markasıAI-92
Sükanın yerləşməsiSol
Ban ölçüləri
- Uzunluq
- 4 043 mm
- En
- 1 611 mm
- Hündürlük
- 1 440 mm
- Təkər bazası
- 2 424 mm
- Yerdən hündürlük
- 170 mm
Şəkillər
Şəkillər bu ban növünü təmsil edir — komplektasiyaya görə dəyişmir.
Xülasə
Lada (Vaz) 2101 1970 – 1988 (1970–1988) — sedan tipli maşındır.
Müqayisə
Lada (Vaz) 2101 başqa maşından nə ilə fərqlənir?
Rəqib seç — mühərrik, sərfiyyat və ölçülər yan-yana qarşına çıxsın.
